تشغيل الطائرات المسيّرة في المملكة العربية السعودية منظَّم بدقة، سواء للاستخدام الترفيهي أو التجاري. قبل أن تُقلع، من الضروري معرفة جهة التنظيم، ومتى يلزم التسجيل، وما الرخصة المطلوبة، والمناطق الممنوعة. هذا الدليل يلخّص الإطار العام بلغة عملية — لكنه ليس استشارة قانونية، والأنظمة تتغيّر، لذا تحقّق دائمًا من التفاصيل السارية عبر الهيئة العامة للطيران المدني قبل أي عملية.
من يُنظّم الدرون في المملكة
الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) هي الجهة المنظِّمة الوحيدة لجميع عمليات الطائرات المسيّرة في المملكة. ويجري تنسيق أمني مع وزارة الداخلية، إذ تخضع طلبات التشغيل لمراجعة تجمع بين سلامة الطيران والفحص الأمني. هذا يعني أن الالتزام لا يقتصر على قواعد فنية، بل يشمل موافقات رسمية قبل الطيران في كثير من الحالات.
هل يلزمك التسجيل؟
التسجيل إلزامي لكل طائرة مسيّرة يبلغ وزنها الإجمالي 250 جرامًا فأكثر (شاملًا البطارية والحمولة). بعد اعتماد شهادة تسجيل الطائرة، تُمنح علامة تعريف فريدة تُثبَّت على الجسم (بالصيغة HZ-UAS-XXXX). كما بات نظام التعريف عن بُعد (Remote ID — سواء المباشر DRI أو الشبكي NRI) إلزاميًا اعتبارًا من 1 يناير 2026.
- الحد الفاصل: 250 جرامًا فأكثر يستوجب التسجيل — الأخف قد يُعفى من التسجيل لكنه يظل خاضعًا لقواعد الطيران الآمن.
- علامة تعريف فريدة تُعرض على الطائرة بعد اعتماد التسجيل.
- تجديد التسجيل بشكل دوري (يُشار عمومًا إلى مدة ثلاث سنوات).
- تجهيز الطائرة بنظام التعريف عن بُعد إلزامي منذ مطلع 2026.
رخصة الطيار عن بُعد
على عكس كثير من الدول التي تعفي الهواة، تشترط المملكة حصول كل طيّار — هاوٍ أو تجاري — على شهادة طيار عن بُعد من الهيئة. ويتضمّن ذلك اجتياز اختبار نظري يغطّي أنظمة الطيران السعودية والأرصاد الجوية والعوامل البشرية. أما المهام الأكثر تعقيدًا ضمن «الفئة النوعية» (Specific Category) فتتطلب إضافةً اختبارًا عمليًا أمام فاحص معتمد.
تصريح التشغيل وأين يُمنع الطيران
التسجيل والرخصة لا يكفيان وحدهما: يلزم غالبًا تصريح تشغيل لتنفيذ الطيران فعليًا، وقد يكون التصريح مرتبطًا بالموقع والزمن ونوع المهمة. وهناك مناطق يُمنع الطيران فوقها أو بالقرب منها إلا بإذن خاص:
- محيط المطارات والمجال الجوي المُراقب — عمومًا ضمن نطاق 8 كيلومترات من المطار.
- المنشآت العسكرية والمواقع الحكومية الحسّاسة — ممنوعة إلا بتصريح صريح.
- التجمّعات والفعاليات والمناطق المكتظّة بالسكان — تتطلب موافقات مسبقة.
- المناطق الحيوية والبنية التحتية الحرجة — يُنسَّق لها التصريح مع الجهات المعنية.
التشغيل التجاري
يعمل الإطار التنظيمي للطيران المسيّر في المملكة (المعروف باسم GACAR Part 107) على غرار الأطر الدولية. التشغيل التجاري — كالتصوير الجوي والمسح والفحص الصناعي — يتطلب طيارين مرخّصين وتصاريح تشغيل، وغالبًا وثائق تأمين وإجراءات سلامة موثّقة. الجهات التي تتعامل مع مزوّد خدمة محترف يجب أن تتأكد من امتلاكه التسجيل والرخص والتصاريح السارية قبل التعاقد.
قبل أن تُقلع — قائمة تحقّق
- سجّل الطائرة إن كان وزنها 250 جرامًا فأكثر، وثبّت علامة التعريف، وفعّل نظام التعريف عن بُعد.
- احصل على شهادة الطيار عن بُعد قبل أي طيران.
- استخرج تصريح التشغيل اللازم للموقع والمهمة مسبقًا.
- تحقّق من خرائط المناطق الممنوعة، وابتعد عن المطارات والمواقع الحسّاسة.
- احترم خصوصية الأفراد، وتجنّب الطيران فوق التجمّعات دون إذن.
- راجع أحدث الأنظمة عبر البوابة الرسمية للهيئة قبل كل عملية.
ملاحظة مهمة: هذا الدليل تعريفي ولا يُغني عن المصدر الرسمي. الأنظمة والرسوم والإجراءات قد تتغيّر، والمرجع المعتمد هو الهيئة العامة للطيران المدني وبوابتها الرسمية للطائرات المسيّرة (uas.gaca.gov.sa). في سكاي إن ننفّذ عمليات الدرون بطيارين مرخّصين وبالتصاريح النظامية؛ إن كنت تخطّط لمشروع تصوير أو مسح أو فحص، فالالتزام التنظيمي جزء من الخدمة لا عبء إضافي عليك.
